電子產(chǎn)品廣泛應(yīng)用的渦卷彈簧基本上采用沖壓和自動彎曲加工成形，目前主要是發(fā)展復合材料的接合技術(shù)。異形彈簧能夠吸收震動和撞擊的能量，比如汽車，火車的車廂下面的緩解沖力的異形彈簧等等。渦卷彈簧桿采用低碳硼鋼板，卷制焊接成形。采用高純度的45鋼，經(jīng)高頻淬火獲得表面的高硬度和較大的剩余壓縮應(yīng)力，從而提高疲勞壽命和抗松弛能力。
單層的波形彈簧是一個金屬圓環(huán)上有若干的波峰波谷的彈性元件,而多層波形彈簧看上去則是由很多個單層波形彈簧組成與圓柱螺旋彈簧比較相似。渦卷彈簧主要發(fā)展多級噴丸和液體氮化工藝，以改進表面剩余壓應(yīng)力，提高疲勞壽命。在確定材料截面形狀和尺寸時，應(yīng)當優(yōu)先選用和部頒標準所規(guī)定的系列尺寸，盡量避免選用非標準系列規(guī)格的材料。
異形彈簧在受載的時候能造成較大的彈性的形變，把機械能或動能轉(zhuǎn)變成為變形能，而去掉力之后異形彈簧的變形失去并且回復到原狀，把變形能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能或動能。以鐵道機車車輛、載重汽車和工程機械為主的大型彈簧和板彈簧，這些彈簧以熱卷成型為主，是彈簧制造業(yè)的一個重要方面。彈簧的復位功能是彈簧能具有彈性勢能的本質(zhì)原因。彈簧受力后發(fā)生彈性形變，由于彈簧的復位功能，才使彈簧具有了彈性勢能。
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